
Polyurethan-Dichtstoff für Brückenfugen
Polyurethan-Dichtstoff für Brückenfugen
Polyurethan-Dichtstoff für Brückenfugen
Hochleistungs-Infrastruktur-PU-Dichtstoff für Brücken, Autobahnen, Flughäfen und hochbeanspruchte Betonfugen
Bridge Joint Polyurethane Sealant ist ein einkomponentiger, feuchtigkeitshärtender Polyurethan-Elastomerdichtstoff, der für die langfristige Abdichtung von dynamischen Dehnungs- und Bewegungsfugen in zivilen Infrastruktursystemen entwickelt wurde.
Es wurde für strukturelle Umgebungen entwickelt, in denen Verbindungen ständig folgenden Einflüssen ausgesetzt sind:
- Hohe Verkehrslasten und Vibrationen
- Wärmeausdehnungs- und Kontraktionszyklen
- Strukturelle Siedlung und dynamische Bewegung
- Langfristige-UV-Belastung, eindringendes Wasser und-Enteisungsmittel
Zu den typischen Anwendungen gehören Brücken, Autobahnen, Flughäfen, Tunnel, Parkhäuser und Industriebetondecken.
Technisches Datenblatt
|
Eigentum |
Standard |
Typischer Wert |
|
Aussehen |
Visuell |
Glatte, homogene Paste |
|
Dichte |
ASTM D1475 |
1,35 ± 0,05 g/cm³ |
|
Tack-Freie Zeit |
ASTM C679 |
90–120 Minuten (23 Grad, 50 % relative Luftfeuchtigkeit) |
|
Aushärtegeschwindigkeit |
Intern |
Größer oder gleich 3 mm / 24 h |
|
Shore-A-Härte |
ASTM C661 |
35–45 |
|
Bruchdehnung |
ASTM D412 |
Größer oder gleich 600 % |
|
100 % Modul |
ASTM D412 |
0,4–0,6 MPa |
|
Bewegungsfähigkeit |
ASTM C719 |
±35% / ±50% |
|
Betriebstemperatur |
Intern |
-40 Grad bis +90 Grad |
Informationen zum technischen Design
Die richtige Fugenkonstruktion wirkt sich direkt auf die Lebensdauer und Leistung des Dichtmittels aus.
Designparameter:
- Fugenbreite: 10–40 mm (typischer Infrastrukturbereich)
- Verhältnis von Tiefe-zu-Breite: 1:2 (übliche Konstruktionspraxis)
- Stützstange: Erforderlich zur Tiefenkontrolle und zur Verhinderung von Anhaftungen
- Grundierung: Empfohlen für porösen Beton, gealterte Untergründe oder stark bewegliche Fugen
- Anwendungstemperatur: +5 Grad bis +35 Grad
Formel für den Dichtstoffverbrauch:
Der Verbrauch wird durch die Fugengeometrie bestimmt:
Dichtstoffvolumen=Fugenbreite × Tiefe × Länge
Der projektspezifische -Verbrauch sollte anhand von Zeichnungen berechnet werden.
Wichtige Leistungsmerkmale
Bewegungsanpassung
Entwickelt für bis zu ±50 % Gelenkbewegung, geeignet für thermische Ausdehnung, Kontraktion und strukturelle Verformung.
Verkehrslastwiderstand
Funktioniert gut unter starker Verkehrsbelastung, einschließlich Autobahnen, Brücken, Flughäfen und Logistikbereichen, ohne Risse oder Verschiebungen.
Adhäsionssystem
Bietet starke Haftung auf Beton, zementhaltigen Untergründen, Stahl und grundiertem Asphalt für eine zuverlässige, langfristige Verklebung.
Umweltresistenz
Beständig gegen Frost-Tau-Zyklen,-Tausalze, Kraftstoffe, UV-Strahlung und raue Wetterbedingungen im Freien für dauerhafte Leistung.
Bewerbungssystem
Untergrundvorbereitung
Staub, Öl, Leim, Feuchtigkeit und lose Partikel entfernen. Der Untergrund muss sauber und tragfähig sein.
Primer-Anwendung
Tragen Sie eine kompatible Grundierung auf porösen oder gealterten Untergründen auf, um die langfristige Haftungsstabilität zu verbessern.
Installation der Fugenunterlage
Installieren Sie eine Stützstange, um die Tiefe des Dichtmittels zu kontrollieren und eine dreiseitige Haftung zu verhindern.
Auftragen von Dichtstoff
Mit professionellen Dichtungs- oder Pumpgeräten auftragen, um eine gleichmäßige Fugenfüllung zu gewährleisten.
Aushärtereaktion
Feuchtigkeit in der Umgebungsluft leitet die Aushärtung ein und bildet eine flexible Elastomerdichtung.
Servicephase
Nach dem Aushärten sorgt das System für langfristige Wasserdichtigkeit und Bewegungsfreiheit.
Praxiserfahrung bei Autobahnbrücken
Wird in Brückendehnungsfugen bei starkem Regen und hoher Luftfeuchtigkeit eingesetzt und sorgt für eine stabile Abdichtung und Bewegungsleistung.
Städtische Schnellstraßen
Wird bei Straßensanierungsprojekten mit hohem -Verkehrsaufkommen eingesetzt und trägt dazu bei, Fugenrisse und das Eindringen von Wasser zu reduzieren.
Flughäfen
Geeignet für Rollwege und Vorfelder, die Kraftstoff, Hydraulikflüssigkeiten und Enteisungsmitteln ausgesetzt sind.
Technischer Hinweis
Die endgültige Leistung hängt von der richtigen Fugengestaltung, der Oberflächenvorbereitung und der korrekten Installation ab.
Qualitätssicherung und Fertigungskontrolle
Chargenqualitätskontrolle
Jede Produktionscharge wird getestet, um eine gleichbleibende Leistung sicherzustellen, einschließlich Viskosität, Extrusionsstabilität, klebfreie Zeit und elastische Erholung. Dies gewährleistet ein einheitliches Anwendungsverhalten über verschiedene Sendungen hinweg.
Labortestsystem
Produkte werden beschleunigten Labortests unterzogen, wie z. B. UV-Alterung, Temperaturwechsel (-40 Grad bis +90 Grad), Zugfestigkeit, Dehnung und Haftungsbewertung. Diese Tests simulieren reale-Infrastrukturbedingungen, um die langfristige Haltbarkeit zu überprüfen.
Rückverfolgbarkeitssystem
Rückstellmuster jeder Charge werden zur Qualitätsverfolgung und technischen Referenz bis zu 12 Monate gelagert. Dies ermöglicht eine vollständige Rückverfolgbarkeit und unterstützt bei Bedarf zuverlässige technische Kundendienstunterstützung.
Fertigungs- und Lieferfähigkeit
OEM/ODM-Private-Label-Produktion
Wir unterstützen OEM- und ODM-Dienste für globale Partner, einschließlich der Individualisierung von Handelsmarken für Branding und Marktpositionierung. Dadurch können Händler und Auftragnehmer ihre eigenen Produktlinien mit gleichbleibender technischer Qualität aufbauen.
Flexible Verpackungsoptionen
Erhältlich in den Formaten Kartusche, Wurst und 200-Liter-Fass, um unterschiedlichen Konstruktions- und Anwendungsanforderungen gerecht zu werden. Die Verpackung kann an die Ausgabeausrüstung, die Lagerbedingungen und den Projektumfang angepasst werden.
Export-Qualitätslogistikverpackungen
Konzipiert für den Seetransport über lange Distanzen mit verstärkter Verpackung, um die Stabilität und Sicherheit des Produkts während des Versands zu gewährleisten. Dadurch wird das Leckagerisiko verringert und die Produktintegrität in globalen Lieferketten gewahrt.
Stabile Massenversorgung
Wir bieten konstante Massenproduktionskapazitäten für Infrastrukturunternehmer und Händler. Dies gewährleistet eine zuverlässige Versorgung bei Großprojekten und langfristigen Beschaffungsverträgen.
Technische Unterstützungsdienste
Unterstützung gemeinsamer Designempfehlungen
Wir bieten technische Beratung zur gemeinsamen Entwurfsoptimierung für verschiedene Infrastrukturtypen. Dies trägt dazu bei, die richtige Bewegungskapazität, Haltbarkeit und Dichtungsleistung unter realen Projektbedingungen sicherzustellen.
Schätzung des Dichtmittelverbrauchs
Wir berechnen den Materialverbrauch anhand von Projektzeichnungen und Fugenmaßen. Dies unterstützt eine genaue Budgetierung und reduziert Materialverschwendung bei der Beschaffungsplanung.
Leitfaden zur Substratkompatibilität
Wir geben Empfehlungen zu geeigneten Grundierungen und Auftragssystemen für verschiedene Untergründe. Dies trägt dazu bei, die Haftungszuverlässigkeit zu verbessern und die Risiken bei der Feldanwendung zu verringern.
Vor-Haftungsprüfung (auf Anfrage)
Wir können vor der Anwendung Haftungstests mit projektspezifischen Materialien durchführen. Dies stellt die Kompatibilität sicher und verbessert das Vertrauen in die langfristige Klebeleistung.
Verpackung & Logistik
600 ml Wurst (20 Stück/Karton)
200-l-Fass-Großvorrat
Farben: Grau (Standard), Schwarz, Weiß, Sonderfarben verfügbar
Haltbarkeit: 12 Monate (versiegelt, unter 25 Grad gelagert)
Rahmenwerk für Standards und Compliance
Dieses Produkt wurde in Anlehnung an internationale Test- und Leistungsstandards entwickelt, die üblicherweise in Infrastruktur-Abdichtungssystemen verwendet werden:
- ASTM C920 – Elastomere Fugendichtstoffe (Referenz zur Leistungsklassifizierung)
- ASTM C719 – Prüfung der Gelenkbeweglichkeit
- ASTM D412 – Zugfestigkeit und Dehnung
- ASTM C661 – Shore-A-Härte
- ASTM D1475 – Dichtekontrolle
Sofern die Projektspezifikationen dies erfordern, können Tests und Zertifizierungen durch Dritte-(SGS/TÜV/Intertek) für die Projektgenehmigung und Compliance-Dokumentation arrangiert werden.
Die endgültige Einhaltung hängt vom Design des Installationssystems, den Untergrundbedingungen und den projekttechnischen Anforderungen ab.






FAQ
F: Wofür wird das Polyurethan-Dichtmittel für Brückenfugen verwendet?
A: Es wird zum Abdichten von Dehnungsfugen in Infrastruktursystemen verwendet, um Bewegungen zu ermöglichen und gleichzeitig das Eindringen von Wasser und Schmutz zu verhindern.
F: Wie hoch ist die erwartete Lebensdauer?
A: Typischerweise 10–20 Jahre, abhängig von Design, Verkehrsbelastung und Umgebungsbedingungen.
F: Kann es in stark frequentierten Bereichen verwendet werden?
A: Ja, es ist für dynamische Umgebungen mit hoher -Belastung wie Autobahnen, Brücken und Flughäfen konzipiert.
F: Ist es nach dem Aushärten wasserdicht?
A: Ja, es bildet nach dem Aushärten ein kontinuierliches, wasserdichtes Elastomer-Dichtungssystem.
F: Bieten Sie OEM-Service an?
A: Ja, OEM/ODM-Services sind verfügbar, einschließlich Verpackung, Branding und technischer Anpassung.
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